地方議會建議調整市區部分限速規定

地方議會建議調整市區部分限速規定

南澳時報記者

（本報訊）據悉，阿德萊德市區地方議會計劃遊說州政府交通部，希望能夠在阿德萊德東南角落試行推出40公里/小時的限速區。

同時，地方議會已經撤銷了在CBD地區推行40公里/小時的努力。

地方議會上週舉行的會議上，全體通過支持議員Michael Henningsen提出的在市區周邊住宅區街道推行六個月試行活動，這些居民區包括South Tce、East Tce、Hutt St和Wakefield St。

在South Tce和East Tce兩個區域，司機們必須遵守40公里/小時的規定，但是Hutt St和Wakefield St仍然保持50公里/小時的限速規定。

當然，在文件最終遞交交通部之前，還需要獲得全體地方議會議員批准，並且通過公共諮詢。

Henningsen議員反映說，市區附近的居民一直投訴有駕車超速問題，特別是Angas St和Gilles St。

議員說，“這兩條街道更加狹窄，因為一些原因部分司機很不耐煩地超速駛過。”

在上週通過其10年Smart Move交通藍圖規劃的同時，地方議會也投票通過了40公里/小時的緩沖地帶計劃，主要目的是“通過一段時間特別強調市區內居民點的安全性降低限速標準”。

一些議員擔心推出40公里/小時的目標可能會吸引媒體的關注，反而導致他們忽略了地方議會的10年發展計劃，後者旨在通過鼓勵騎自行車、步行和使用公共交通工具來減少人們對小汽車的依賴性。

議員Sandy Wilkinson表示說，他支持在住宅區推行較低的限速標準，但是不贊成在主路上採用同樣的方法，因為這樣會阻礙人們進入市區的速度。

他說，“在每一個角落安裝測速攝像頭只不過是州政府為了增加財政收入。”

Wilkinson議員說，地方議會今年早些時候支持推行40公里/小時的緩衝區，但是一些議員在遭遇社會上的反對意見後改變了心意。

西報《AdelaideNow》在今年八月份作的民意調查顯示，在受訪的643名讀者中有85%的人反對這個提議。

地方議會六月份曾經向交通部致信提議較低限速標準，市區地方議會市長Stephen Yarwood和CEO Peter Smith通過首府城市委員會極力遊說州政府。

有關機構已經對市區的交通速度和交通流量進行了調查，預計能夠在明年上半年將結果遞交給地方議會，屆時議員能夠對40公里/小時的提議進行投票表決。

所有的調整限速標準都必須得到政府交通部的批准。

將50公里/小時的限速與40公里/小時的限速進行比較能夠發現，後者與前者之間出現交通事故風險的比例從70%下降到了25%至30%。

 

 

 

 

 

 

 

 

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